Liberta o Verdadeiro Potencial do teu Honda com a Honduino K
Transforma o teu Honda com a Honduino K, uma centralina reprogramável, totalmente plug-and-play em Civic de 7ª geração, típica de veículos fabricados de 2001 a 2006.
Conhecida por ser compatível com motores:
| Motor | Carro |
| D14Z5 | 01-05 Honda Civic ES4 |
| D14Z6 | 01-05 Honda Civic EP1 01-05 Honda Civic EU7 |
| D15Y3 | 01-06 Honda Civic EXi |
| D16V1 | 01-05 Honda Civic EP2 |
| D16W7 | 01-05 Honda Civic ES |
| D16W9 (não confirmado) | 01-05 Honda Civic VTi |
| D17A1, D17A2, D17A3 | 01-05 Honda Civic DX/LX/HX |
| D17A6 (não confirmado) | 01-05 Honda Civic HX |
| D17A9 | Honda Civic EM2 |
| K20A | 01-05 Honda Civic Type R EP3 |
| K20A, K20A2, K20A3 | 02-04 Acura RSX 02-04 Honda Integra Type R DC5 |
| K20A3 | 01-05 Honda Civic Si/SiR 02-05 Honda Civic Type S |
| K24A1 | 02-04 Honda CR-V |
Perfeita para entusiastas e profissionais da reprogramação, esta centralina oferece tecnologia moderna sem complicações, proporciona afinação precisa, desempenho de competição e funcionalidades avançadas – tudo isto sem cortes, conversões ou recondicionamentos no chicote original.
🚗 Principais Características
✅ Plug & Play - Liga diretamente à tua cablagem – sem modificações necessárias!
✅ Mapas 32x32 - Afinação ultra precisa para máxima potência e eficiência.
✅ Wideband Integrado - Controlador LSU 4.9 para afinação em tempo real da relação ar-combustível.
✅ Pronto para Competições - Inclui launch control, anti-lag e boost por mudança de velocidade.
✅ Proteções Completas - Protege o teu motor com controlo de AFR, pressão de óleo e corte de boost.
Porquê Escolher a Honduino K?
A Honduino K é a escolha ideal para quem quer extrair o máximo dos motores Honda de Civic de 7ª geração. Oferece uma experiência de afinação moderna com funcionalidades avançadas, tudo num só pacote – sem complicações e sem conversões.
Em comparação com a centralina original, que já tem mais de 20 anos e exige upgrades dispendiosos (emulador, wideband), a Honduino já vem pronta para tudo. Funciona diretamente sem necessidade de modificações, poupando mais de €1000 em adaptações e equipamentos extra.
Aqui está como se compara:
|
Característica |
Honduino ECU |
Stock ECU |
|---|---|---|
|
Condição |
✅ Novo |
❌ Mais de 20 anos |
|
Preço |
✅ Acessível |
❌ €300 + atualizações |
|
Afinação em tempo real |
✅ Sim |
❌ Não (+€1000 emulador) |
|
Mapas 32x32 |
✅ Sim |
❌ 10x20 |
|
Controlador Wideband |
✅ LSU 4.9 |
❌ Não (+€250 kit AEM) |
|
Acelerador eletrónico |
✅ Com módulo |
❌ Não |
🔥 Características Detalhadas para Todos os Tuners
Afinação Precisa
-
Combustível Baseado em VE: Mapas 32x32 com tabela de alvo AFR para controlo total.
-
Afinação em Tempo Real: Utiliza o TunerStudio para ajustes ao vivo.
-
Wideband em Circuito Fechado: Corrige automaticamente o combustível através da leitura de sonda e alvo de AFR.
- Proteções do Motor: Desvio de AFR, pressão de óleo, limitador de rotações e corte de boost.
- Monitor de Knock: Saída de audio para monitor a detonação.
Desempenho em Competições
-
Launch control & Anti-Lag: Controlo de arranque, mantém o turbo em pressão e muitos tiros!
-
Boost por Mudança de Velocidade: Otimiza o desempenho do turbo para cada mudança.
-
Flat shift, Nitro e Injeção por Etapas: Pronto para configurações avançadas.
- Correção Barométrica: Ajusta-se à altitude e condições meteorológicas automaticamente.
Entradas/Saídas Avançadas
-
14x Entradas Analógicas: Monitoriza sensores de 0-5V (pressão, temperatura, etc)
-
24x Saídas Low-Side: Controla injetores, solenoides e mais.
-
Suporte Drive-by-Wire: Adiciona acelerador eletrónico com módulo opcional.
Integração Total com Funcionalidades de Origem
Apesar de ser uma centralina de alto desempenho, a Honduino mantém a compatibilidade com as comodidades do dia a dia. Tudo funciona como no carro original, mas melhor:
-
Controlo de Relantim Avançado
- Malha aberta (Open Loop)
- Malha fechada com alvo de RPM (Closed Loop)
- Malha fechada por ponto de ignição (Closed Loop Idle Timing) - Controlo de i-VTEC em Closed Loop
-
Temperatura de refrigeração no Quadrante
- Comunica via k-line com o quadrante e envia temperatura de refrigeração.
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✅ Motores testados
| Motor | Carro | País |
| K20A1 | Honda Stream RN3 | 🇩🇪 |
| K20A2 | Toyota MR2 MK2 (swap) | 🇮🇪 |
| K24 w/ K20A2 head | Honda Civic EK (swap) | 🇱🇹 |
| K24A3 | Honda Civic EJ6 (swap) | 🇫🇷 |