Liberta o Verdadeiro Potencial do teu motor com a BossECU Nissan S13X
Transforma o teu Nissan com a BossECU Nissan S13X, uma centralina reprogramável, totalmente plug-and-play, desenvolvida para cablagens de motor com centralina de 76 pinos.
Motor | Carro |
CA18DE | Nissan Sunny N13 Nissan Sentra B12 |
CA18DET | 84-88 Nissan Silvia S12 88-94 Nissan 200sx S13 |
SR20DET | Nissan S14 Zenki |
Perfeita para entusiastas e profissionais da reprogramação, esta centralina oferece tecnologia moderna, afinação precisa, desempenho de competição e funcionalidades avançadas – tudo sem cortes, conversões ou recondicionamentos no chicote original.
🚗 Principais Características de Relance
✅ Plug & Play - Liga diretamente à tua cablagem – sem modificações necessárias.
✅ Mapas 32x32 - Afinação ultra-precisa para máxima potência e eficiência.
✅ Carga do Motor - Suporte para MAF, MAP (recomendado) ou TPS para flexibilidade total.
✅ Wideband Integrado - Controlador LSU 4.9 para afinação em tempo real da relação ar-combustível.
✅ Coil-on-Plug - Atualiza para bobinas individuais para resposta mais rápida e fiável.
✅ Pronto para Competições - Inclui launch control, anti-lag e boost por mudança de velocidade.
✅ Proteções Completas - Protege o motor com controlo de AFR, pressão de óleo e corte de boost.
Porquê Escolher a BossECU Nissan S13X?
A BossECU Nissan S13X é a solução definitiva para desbloquear o potencial dos motores CA18DE, CA18DET e SR20DET. Com instalação imediata e funcionalidades avançadas, poupa-te de upgrades dispendiosos e conversões típicas de centralinas originais. Ideal para iniciantes e tuners experientes, oferece controlo total sem comprometer a fiabilidade do teu Nissan.
🔥 Características Detalhadas para Todos os Tuners
Afinação Precisa
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Combustível Baseado em VE: Mapas 32x32 com tabela de alvo AFR para controlo total.
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Afinação em Tempo Real: Utiliza o TunerStudio para ajustes ao vivo.
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Wideband em Circuito Fechado: Corrige automaticamente o combustível com sensor LSU 4.9 integrado.
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Proteções do Motor: Desvio de AFR, pressão de óleo, limitador de rotações e corte de boost.
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Monitor de Knock: Saída de áudio para detetar e prevenir detonação.
Desempenho em Competições
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Launch Control & Anti-Lag: Domina a pista com arranques perfeitos e pressão de turbo constante.
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Boost por Mudança de Velocidade: Otimiza o turbo para cada mudança de velocidade.
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Flat Shift, Nitro e Injeção por Etapas: Preparado para configurações avançadas de competição.
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Correção Barométrica: Ajusta-se automaticamente a altitude e condições meteorológicas.
Entradas/Saídas Avançadas
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14x Entradas Analógicas: Monitoriza pressão, temperatura e sensores de batimento.
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24x Saídas Low-Side: Controla injetores, solenoides e outros componentes.
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Suporte Drive-by-Wire: Adiciona acelerador eletrónico com módulo opcional.
🛠️ Notas de Instalação
Para instalar esta centralina é necessário alterar o disco do CAS ou usar outro tipo de roda fónica com padrão compatível.