A BOSS S13X é uma centralina programável plug n play para os motores CA18DET do 180sx / 200sx e SR20DET do S14 ZENKI
Motores testados:
🟢 Nissan 200SX S13 - CA18DET
Vantagens:
- Diz adeus à MAF e usa sensor MAP até 6 bar
- Permite adicionar roda fónica de cambota
- Permite alterar para bobinas inteligentes
- Permite alterar o tamanho dos injetores
- Permite alterar o tamanho do TURBO
- Boost cut: corta caso atinja pressão definida
Controlo de combustível:
- Dupla tabela VE 16x16
- Tabela AFR target 16x16
- Enriquecimento por AFR (open/closed loop)
- Enriquecimento por aceleração
- Enriquecimento por temperatura do refrigerante
- Enriquecimento por temperatura do ar
- Enriquecimento após ligar
Controlo de ignição:
- Dupla tabela de ignição 16x16
- Per tooth timing
- Dwell configurável
- Overdwell protection
- Dwell compensation by battery voltage
- Dwell error correction
- IAT retard
- Cold advance
Controlo de válvulas:
- SR20 VTC (variable valve timing)
- Relantim por válvula ou ponto (open/closed loop)
- Válvula de pressão de turbo (open/closed loop)
- Ventoinha Elétrica
Funcionalidades Motorsport:
- Launch control
- Flat foot shifting
- Boost by gear
Conexão: Bluetooth ou USB
- Afinação pelo TunerStudio (Windows)
- Afinação pelo MSdroid (Android)
- Quadrante digital pelo Realdash (Android / iPhone)
Nota: Para instalar esta centralina é recomendado alterar o disco do CAS ou usar outro tipo de roda fónica com padrão compatível.